L’intervento è stato preceduto da una serie di indagini finalizzate ad ottenere tutte le informazioni necessarie.

L’intervento ha previsto:
• la sostituzione della copertura dei cunicoli esistenti sotto il manto stradale;
• la demolizione e la ricostruzione: dei marciapiedi esistenti per tutto il tratto interessato dai lavori, di pavimentazioni stradali, vespai e massicciate sino alla profondità di un metro, di strutture in c.a. per consentire saggi e prospezioni, di strutture in c.a. degradate;
• la realizzazione di pali di piccolo diametro che costituiscono il contenimento delle strutture fondali esistenti;
• la pulizia del fondale, comprensiva della rimozione delle parti di rivestimento in c.a. crollate e dei detriti, e delle facce a vista di murature ed elementi architettonici in pietra;
• il trattamento consolidante e protettivo delle superfici murarie, in pietra e in c.a.;
• la demolizione e la rimozione del rivestimento in c.a. delle pile esistenti per le parti degradate e successiva regolarizzazione e pulizia;
• la colmatura delle cavità presenti nelle pile in muratura mediante getti di calcestruzzo di argilla espansa di idonee caratteristiche;
• la posa in opera: –  dell’armatura e dei casseri in lamiera zincata, da lasciare in sito come strato di rivestimento sacrificale”; –  di spezzoni di acciaio inox in ghisa nel calcestruzzo esistente allo scopo di realizzarne il collegamento con i nuovi getti; – di barre filettate per il sostegno dei casseri;
• realizzazione di una nuova placcatura in c.a., mediante betoncino cementizio fibrorinforzato.